El ciclismo nocturno es más peligroso que durante el día, y la invisibilidad puede ser un factor impulsor. El uso de marcas reflectantes en las principales articulaciones de los peatones para facilitar la percepción del Movimiento biológico ha demostrado aumentar considerablemente la visibilidad de los peatones durante la noche, pero para los ciclistas los datos correspondientes son escasos. Doce jóvenes y doce mayores han viajado por la noche por una carretera cerrada y han indicado cuándo reconocieron por primera vez a un ciclista vestido de negro, ya sea solo o con chalecos para bicicletas reflectantes, o con un reflector de tobillo y rodilla. Los ciclistas montan una bicicleta con luces estáticas o parpadeantes, o no hay luces en el manillar. La ropa de los ciclistas afecta significativamente la visibilidad; DRIEn comparación con la ropa negra de los ciclistas que usan chalecos solos o sin chalecos, vis responde mucho más a los ciclistas que usan chalecos con espejos de tobillo y rodilla. En comparación con los conductores jóvenes, los conductores mayores responden menos a los ciclistas y tienen distancias más cortas. La presencia de luces bici, tanto estáticas como parpadeantes, no mejora la visibilidad de los ciclistas; Esto puede llevar a ciclistas que usan luces de bicicleta a tener demasiada confianza en su visibilidad por la noche. Nuestros resultados muestran que las marcas de tobillo y rodilla son un método simple y muy eficaz para mejorar la visibilidad de los ciclistas durante la noche.